Inspeção veicular
Como surgiu a inspeção veicular?
O Programa de Inspeção Veicular de São Paulo, regulamentado em 17 de novembro de 2008, teve suas origens em abril de 1994, quando a Prefeitura criou o Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso no Município de São Paulo.
Em 1999 o CONAMA estabeleceu os critérios, procedimentos e limites máximos de emissões para os veículos a diesel e também os limites de ruído para os veículos automotores.
Em 2001, uma Lei Federal estipulou a implementação do Programa em todos os municípios com frota maior que três milhões de veículos.
Você sabia?
Nos países onde a inspeção acontece há mais tempo, ela já se tornou garantia na hora de comprar e vender veículos usados.
Onde fazer?
Veja aqui onde encontrar o centro de inspeção mais próximo.
Agendamento da inspeção
Agendar a inspeção é muito rápido e pode ser feito pelo site www.controlar.com.br ou pelo telefone 3545-6868.
Na data e hora marcadas, o veículo deverá ser levado ao Centro de Inspeção escolhido durante o agendamento.
Para inspeções referentes ao exercício de 2008, não é necessário o pagamento da tarifa para o agendamento. Será necessário apenas para agendamento da 2º reinspeção ou caso o proprietário perca o prazo de gratuidade ,de 30 dias após a 1º inspeção.
Para inspeções referentes ao exercício de 2009, é preciso quitar a tarifa antes. O agendamento será liberado após 3 dias úteis da quitação da tarifa.
O veículo aprovado terá direito ao reembolso, feito pela Prefeitura de São Paulo.
Quem deve fazer
Veja abaixo as regras para a inspeção:
Exercício 2009
São obrigados a realizar a inspeção, a partir de 1º de fevereiro:
- Todos os veículos movidos a diesel;
- Veículos a gasolina, álcool, gás natural e FLEX, ano de fabricação a partir de 2003;
- Todas as motocicletas e motonetas, independentemente do sistema de propulsão e do combustível.
O proprietário terá até 90 dias antes da data limite do licenciamento para fazer a inspeção.
Os proprietários que optarem pelo licenciamento eletrônico antecipado receberão normalmente seus Certificados de Registro de Licenciamento de Veículos, referente ao exercício de 2009, mas deverão fazer suas inspeções, sob pena de bloqueio da transferência de propriedade ou município, e impedimento de licenciar seus veículos em 2010.
Reembolso da tarifa
Os requisitos para a devolução da tarifa de inspeção veicular são:
1 - o veículo deve ser aprovado na inspeção veicular;
2 - o proprietário não pode estar inscrito no Cadastro Informativo Municipal;
3 - o veículo deve estar com o licenciamento regularizado;
4 - não pode haver débito vencido do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores - IPVA ou de multa por infração de trânsito em nome do proprietário.
Após o pagamento da tarifa, o proprietário poderá agendar a inspeção e solicitar o reembolso.
Todas as solicitações de reembolso efetuadas no mês serão pagas no início do mês seguinte.Veja na tabela abaixo as datas para a realização da inspeção de acordo com o final da placa:
Caminhões
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Final da placa
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Início do agendamento
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Início da inspeção
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Término da inspeção
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1 e 2
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1/jun
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3/jul
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30/set
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3, 4 e 5
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1/jul
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3/ago
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31/out
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6, 7 e 8
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1/ago
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2/set
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30/nov
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9 e 0
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1/set
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3/out
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31/dez
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Estão isentos da inspeção os veículos novos, no primeiro ano de licenciamento.
Demais veículos
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Final da placa
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Início do agendamento
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Início da inspeção
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Término da inspeção
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1
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5/jan
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1/fev
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30/abr
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2
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1/fev
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3/mar
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31/mai
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3
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1/mar
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2/abr
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30/jun
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4
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1/abr
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3/mai
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31/jul
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5
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1/mai
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3/jun
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31/ago
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6
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1/mai
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3/jun
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31/ago
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7
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1/jun
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3/jul
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30/set
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8
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1/jul
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3/ago
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31/out
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9
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1/ago
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2/set
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30/nov
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|
0
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1/set
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3/out
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31/dez
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Dicas de manutenção
Para seu veículo ser aprovado na inspeção, siga as nossas orientações
• Ande com o pneu calibrado adequadamente, evitando um maior gasto de combustível. O pneu vazio poderá amassar ou danificar a roda do carro ao passar por buracos. Calibragem errada do pneu provoca desgaste irregular;
• Ao abastecer, verifique e complete o nível de água do radiador e óleo do motor, evitando um aquecimento e danos a ele;
• Ande sempre com o carro em uma rotação de no máximo 3.500 rpm. Você poluirá menos o meio ambiente e gastará menos combustível;
• Verifique o funcionamento dos faróis;
• Troque as paletas dos pára-brisas quando estiverem raspando, pois poderá riscar o vidro e dificultar a visibilidade em dias de chuva;
• Evite andar com o carro na reserva de combustível, pois poderá queimar a bomba.
Possíveis causas da emissão excessiva de gases poluentes pelos veículos:
• Falhas no sistema de injeção eletrônica;
• Carburador desregulado;
• Ponto de ignição fora de especificação;
• Velas sujas ou desreguladas;
• Filtro de ar sujo;
• Bicos de injeção sujos;
• Catalisador avariado;
• Motor com desgaste excessivo nos anéis;
• Uso excessivo do afogador.
Antes de fazer a inspeção veicular, verifique alguns itens:
• Manutenção preventiva conforme recomendação do fabricante;
• Troca de óleo em dia;
• Filtro de ar limpo;
• Veículo sem vazamentos aparentes;
• Veículo limpo;
• Testes de emissão de poluentes junto com a revisão.
Observe também a fumaça emitida pelo veículo. Existem três tipos: fumaça preta, azul e branca. Cada cor indica diferentes problemas no veículo.Se a fumaça for preta, isso se deve a uma combustão incompleta, e as prováveis causas a ser verificadas são:
Filtro de ar:
• Sujo ou danificado ou com vida útil esgotada (substituir se necessário)
• Funcionamento do indicador de obstrução
Turboalimentador:
• Estado de funcionamento
• Vazamento na tubulação do turbo aos cilindros
• Estanqueidade do pós-resfriador
Escapamento:
• Dimensionamento original
• Obstruções
• Vazamentos
Freio-motor:
• Funcionamento/acionamento
Válvulas:
• Regulagem das folgas
• Guias das válvulas
Bicos injetores:
• Calibragem
• Pulverização
• Estanqueidade
• Aperto dos porta-injetores
Bomba injetora:
• Lacres
• Valores de regulagem conforme tabela
• Tubulação
Sincronismo da injeção:
• Comprovar ponto de início de injeção
Consumo de óleo lubrificante:
• Verificar o consumo de óleo em relação ao consumo de combustível.
Se a fumaça for azul, isso se deve ao excesso de óleo lubrificante na câmara de combustão, e as prováveis causas a ser verificadas são:
Nível de óleo:
• Nível máximo
Cilindros/anéis motor:
• Compressão
Consumo de óleo lubrificante:
• Consumo de óleo
Se a fumaça for branca, isso se deve ao combustível não ser queimado totalmente ou pode haver água no combustível, e as prováveis causas a ser verificadas são:
Temperatura baixa do motor:
• Funcionamento da válvula termostática
Vazamento de água aos cilindros:
• Vazamento nas juntas e vedações
Combustível contaminado:
• Drenar o reservatório
• Limpar filtros de combustível
• Observar e comparar o aspecto do combustível
Como você pode ver, manter seu veículo em bom estado é garantia de economia. E você ainda contribui para uma cidade melhor.
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